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高铁的设备是自己生产的吗
高铁的设备是自己生产的吗
我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？ 人民网
2018年2月8日 该文所说的中国高铁的痛点，主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是依赖外国厂家；中国高铁只是模仿，并没有得到核心技术，而拥有这些核心技术的外国厂家也不打算转让技术，钱还是让外国人挣走了；等等。2021年5月15日 截止2019年，中国高铁运营里程超过29万公里，占世界高铁总里程的三分之二。复兴号的问世，标志着中国高铁事业拥有了完全自主研发最先进平台的能力，中国高铁不仅是 中国的高铁是不是完全自主研发的？开始的时候有无借鉴其他 2020年8月8日 就比如，人类先祖观察到自然野火，同时感受到热量，也发现物体相互摩擦会生热，自然会有个把“脑抽”的原始人尝试自己生火。 这个先祖试来试去，发现钻木取火成功率较 中国的高铁是不是完全自主研发的？开始的时候有无借鉴其他 2022年2月6日 准确的说是西门子在天津的一个合资公司供货，名叫西门子电气传动 不过当时纵横机电已经开始研制标准动车组的牵引变流器，网络控制系统，牵引控制系统了。2015年下线的CRH0503就是装备的纵横机电的牵引网络系统， 都说高铁是自主研发！为什么核心部件比如车载电脑
中国高铁国产化率97%，剩下的3%到底是什么？何时才能突破？
2024年7月25日 根据最新的数据显示，我国的高铁国产化已高达97%，这个数字听起来已经是十分傲人的成绩了，但这“缺了角”的数字看起来总是让人有点别扭，有人就会问了，剩下的这3% 2018年11月30日 高铁列车由中国铁路总公司统一为各地方铁路局集团招标采购，中车唐山公司等主机厂中标后进行生产制造。 高铁订单多集中在下半年，所以近一段时间也是唐车生产车间 探秘唐山“复兴号”生产车间 高铁列车是这样造出来的！ People2022年3月17日 试验完毕，高铁列车已完全具备上线条件，全新的动车组等待调度命令，出了厂区的专用线进入运营线路，开始自己的人生旅程。 怎么样，是不是很震撼呢？【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程澎湃 2020年9月24日 首先要明确的是，高铁不仅仅是指咱们的高速火车头，它其实是个复杂的系统工程，具体包括施工建设、车辆制造、信号控制、运营维护等等都是这个系统的一部分。中国高铁为什么能领跑世界？详解高铁核心技术！
中国高铁，全是自己的技术吗？所有部件都可以自己生产吗
2016年6月4日 1、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。 中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运 2022年2月6日 都以高铁自主研发，而骄傲自豪。但核心部件车载电脑，牵引变流器，辅助变流器，齿轮箱，主变压器等等，都 帮助理解 2013年自主化牵引网络系统下线，随即开始考核 根据铁路总公司《运输局关于CRH3C型动车组基础 都说高铁是自主研发！为什么核心部件比如车载电脑 2018年7月30日 高铁车轮生产的关键是保证铁路运输的安全性。在高速条件下，随着速度效应的增强和制动方式的变化，车轮的受力状态较之常规使用条件发生很大变化，助长了在疲劳条件下极小缺陷的发展，小至02mm 的内部缺陷都有可能在运行过程中导致疲劳 坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？ 知乎2024年3月18日 二、高铁、火车上洗手间等的位置 高铁上洗手间、饮水机通常是在每节车厢的头部或者尾部，走到两节车厢连接处一般就可以找到。同样，从下图中圈出来的部分也可以看到每节车厢中卫生间、电开水炉、餐车等的布局，大 常识篇——高铁、火车上如何找充电口？看这一篇就
中国的高铁上的螺母，真的依赖日本的技术吗？ 知乎
2023年3月1日 毕竟现在在说的是高铁铁轨紧固件的问题。总而言之 日本有没有特殊的螺母专利？有 中国高铁应用中有没有这种专利的代替品？有 中国高铁用自己的技术有没有出过问题？没有 中国的高铁上的螺母，真的依赖日本技术吗？你在逗我？2021年5月15日 截止2019年，中国高铁运营里程超过29万公里，占世界高铁总里程的三分之二。复兴号的问世，标志着中国高铁事业拥有了完全自主研发最先进平台的能力，中国高铁不仅是世界高铁产业的领头羊，还是中国制造的最好名片。中国的高铁是不是完全自主研发的？开始的时候有无借鉴其他 2018年6月15日 而铁路轮轴产品是批量化生产的 ，这是一种崭新的模式和领域。 可太重人偏偏最不惧挑战新领域。为了适应批量化模式，为了培育轨道交通产品板块，这里饱尝了迷茫与沉浮、质疑和泪水，但也承载了希望与收获、荣誉和喜悦，最终成为了享誉 你不一定知道：太重是国内唯一可以同时生产铁路车轮、车轴 2019年2月15日 据了解，山东嘉泰交通设备有限公司于2016年通过以商引商的模式落户菏泽高新区，主要供应商务座椅、客室座椅、城际列车座椅，在高铁座椅生产领域，全国有资质的企业仅仅有三家，嘉泰交通就在其中，而且它还是轨道Made in 菏泽！高铁这一重要部件七成都是菏泽制造！座椅
高铁的设备是自己生产的吗
我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？ 该文所说的中国高铁的痛点，主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是依赖外国厂家；中国高铁只是模仿，并没有得到核心技术，而拥有这些核心技术的外国厂家也不打算转让技术，钱还是 中国高铁技术主要是旅客运输，那就 2019年8月20日 一直在坐高铁和动车，感觉这真是一个动力强劲的机械啊。百度到的结果是高铁 列车的依靠电力驱动的，每节车 几个月之前挖的坑也没回答，为什么呢，一是觉得这些知识仅仅是自己工作中学到的 高铁、地铁等轨道列车的动力来源是什么？ 知乎2022年5月7日 冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源 摘要： 走上自主开发道路和形成以高铁替代传统铁路的“激进方针”是中国高 ，确实越来越强调自主创新，不仅逐渐放松了对自主开发的限制，而且极力推进时速350公里的高铁，以证明自己 路风：冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源 澎湃新闻2020年10月9日 它拥有1152个IGBT芯片，这种能让高铁平稳运行的芯片，目前株洲中车自主研发的生产线，每年可以生产50万个。 中国中车生产的IGBT芯片，不仅可以满足自己的需求，还可以达到出口国外的标准，也已达到世界一流 国产高铁IGBT芯片技术崛起，打破国外多年垄断！
轮对“新贵” 马钢、太重的蹒跚“准入”路智奇高铁网易财经
2016年7月30日 （原标题：轮对“新贵”） 编者按/ 如果以有“高铁一姐”之称的丁书苗结束司法程序为标志，原铁道部窝案已经过去了5年时间。 而就在5年之后，昔日涉案的核心资产处置，终于告一段落。 曾为“高铁一姐”丁书苗实际控制的智奇铁路设备有限公司，是如今高铁重要部件——轮对的 2021年5月19日 车体焊接完成，甚至是在焊接的过程中，都在不断地进行调直打平，可以理解为对这个钢铁大家伙的精细修整，用的是打磨的方法。在这里，车体、转向架及高铁列车车上车下大部件、车内设施，即对每列车的4余万个零部件涨知识高铁列车原来是这样生产的焊接2018年12月20日 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 目前的轨道交通列车制造还有多少器件依赖进口？ 知乎2019年8月5日 首先上答案，中国能自主生产地铁车辆，所有的地铁车辆的设备都有国产产品；但是否采用取决于项目的具体要求。如leonardo412 所说，几个主要厂商都有和国外厂商合作的经历，长客和庞巴迪，浦镇和阿尔斯通，株机和西门子，四方和川崎（高铁确定是川崎，地铁不是很确定，但肯定有所借鉴）；除 中国能够自主生产地铁吗，像地铁设备都是自己国产的吗。
喜报！中国通号高铁列车运行控制系统全套自主化设备装备合
2020年12月22日 共设置8套联锁、17套TCC、2套RBC、1套TSRS、应答器千余台，全部采用中国通号自主化设备。合安高铁的 合安高铁是中国通号全套自主化装备的 全家福首秀，经过完整的现场验证后，这套系统后续还将应用于海外雅万高铁、匈塞高铁等海外 2020年3月14日 一线调查 高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意 纵横中国高铁轮对市场逾14年之久的智奇终于等来了它久违而熟悉的对手。 全球知名轨道交通五大轮 高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意马钢股份高铁新浪新闻2024年1月10日 产生的煤气从炉顶排出，经除尘后，作为热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。高炉冶炼的主要产品是生铁 ，还有副产高 ② 完成渣、铁口和各种炉前专用设备的 维护工作。③ 制作和修补撇渣器、出铁主沟及渣、铁沟。④ 更换风、渣口等 高炉炼铁工艺流程 知乎2024年3月28日 台湾高铁的自主决策程度，要比以往我们想象的程度要高。一方面是台湾高铁有自己的需求，同时也雇佣了一批欧洲方面的专家组当顾问。或许也要借此平息违约的怒气。另一方面是日方参与项目的主导方是设备商，并不是 JR 东海这类强势运营商主导。简谈台湾高铁建设运营细节 知乎
中日德法四国高速列车技术各有哪些优劣？ 知乎
2014年4月2日 车体需要自己生产。但车体材料和加工设备 是采购的。这也是行业分工的正常现象。总装和调试都要自己做，这个也是实打实的技术 6、列车运行控制系统，这是高铁最核心的 技术。是西门子和日立制作所跟国内的中铁电气化局、中铁通信 2024年3月21日 广东的高铁票价一直是一个备受争议的话题，尤其是广州到深圳、香港的线路，其高昂的票价常常引发人们的质疑和不满。甚至连狗狗也许会摇摇头感慨不已。另外，广州南到湛江的那条线路，被乘客们亲切地戏称为“水鱼号”，因为其票价令人难以置信，经常被指责为“剥削旅客”的行为。广东高铁票价：高得离谱，连狗狗都摇头，广铁集团为何 2020年9月24日 序言有个段子是这样说的： 1885年，紫禁城内，中堂大臣李鸿章对慈禧太后说：“老佛爷，洋人要来给我们修铁路啦”! 2015年，白金汉宫内，英国首相对伊丽莎白二世说：“老佛爷，洋人要来给我们修高铁啦”！ 130年过中国高铁为什么能领跑世界？详解高铁核心技术！2016年5月12日 所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。城际、动车、高铁、客运专线的区别在这里！
中国高铁技术飞跃 从“追赶者”到领跑世界 大公网
2024年9月30日 2017年6月26日，具有完全自主知识产权、达到世界领先水平的两列“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁双向首发，开启了中国铁路技术装备一个崭新时代，此后成为京沪等多条高铁干线的运力担当，并树立了世界高铁商业运营的新标杆。2023年7月25日 我们的高铁系统到底是 不是国产，为什么我的家人会说是西门子的，还说前几年因为和西门子谈不拢授权的问题 2013年铁科院就完成了自主化CRH3C牵引设备的 型式试验，等于在十年前就完成了自主化替代 具体的动车组引进消化吸收情况如图所 中国高铁的控制系统是国产的吗？ 知乎2021年7月17日 只要你的设备是高铁规定范围内的，使用正规的充电产品，那么在高铁上充电就基本没有什么风险。 而对于出行时需要同时携带、平板、笔记本的朋友，带着每款设备的充电器未免太过繁琐，在高铁上还不能使用插线板，一款多口快速充电器就成为首选了。科普丨最全高铁充电攻略，再也不怕找不到高铁上的充电口了2022年1月17日 高铁车轮是国产的吗？ 高铁车轮是世界上公认的技术要求高、生产难度大的尖端产品，此前中国一直依赖进口。经过近些年的努力攻关，目前 “蓝海豚”和“金凤凰”两款型号的“复兴号”高铁车轮都实现了中国制造，高铁车轮是国产的吗？ 百度知道
中国高铁离不开日本“永不松动的螺母”？真相是 知乎
2021年10月20日 咱中国的高铁如今取得的成绩，令世界都刮目相看！而这一切都是依托在中国制造业高速发展的基础之上。大家知道，高铁运营时，高速行驶的列车和铁轨不断接触，形成的摩擦和震动非常大，一般的螺丝在这种振动中会被震2024年3月30日 这是中国高铁行业数智化程度最高 生产规模最大的轨枕厂 轨枕厂主要生产什么？为什么是国内智能化程度最高？体现在哪些方面呢？一起跟着小编去探秘 一块轨枕的诞生之旅 成达万高铁智能化双块式轨枕厂 承担成达万高铁全线 128万根轨枕的生产任务仅需6名工人参与操作！国内最大智能化高铁轨枕厂建成投用2023年10月18日 “雅万高铁是中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼总结成功经验，做好后续高质量运营，培育雅万高铁经济带。”10月17日下午，国家主席习近平在人民大会堂同来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论 特稿：中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”—— 2022年3月27日 图为中国高铁 因此，中国才会花费长达10年的时间来完成对高铁列车变速箱的设计生产的攻关工作，而且，中国高铁用上完全由中国自己生产的一整套变速箱体系，也同样意味着中国自己在超高精密度加工上的实力得到了大 好消息，中国高铁齿轮全部用上国产，再也不看日本
中车长客和中车青岛四方，谁才是世界高铁企业？
2023年5月23日 目前我国高铁产品整车生产企业集中在中国中车旗下的几家子公司，包含中车青岛四方机车股份有限公司，中车长春轨道客车股份有限公司，中车唐山机车车辆有限公司，此外城际动车组生产企业还包括中车南京浦镇车辆公司和中车株洲电力机车有限公司，其中长春客车和青岛四方是我国高铁产品 2019年2月16日 坐上几个小时的高铁，就能跨越上千公里的距离回到家乡，与家人度过一个幸福团圆的春节，想必已是很多游子习以为常的生活方式了。 据估算，铁路系统在春运期间将承载超过45亿人次旅客，其中高铁旅客占8成。中国人恐怕已经很难想象，高铁如果没有这么快，铁路网络如果没有这么密集，春运 中国高铁的诞生：自主研发和国外技术引进，该怎么平衡？2017年11月2日 攀钢是国内最早涉足高速铁路用轨的企业，其高速铁路钢轨生产、研发实力处于世界先进水平。攀钢生产的钢轨独家应用于我国条准高速铁路——广深线、条高速铁路——秦沈线、条时速350公里城际高铁——京津高铁。世界顶级时速350km的复兴号高铁，这六家钢厂的钢材功不 2020年9月22日 北车旗下两家生产高铁的主机厂，长客和唐车。 最早技术引进时，长客是和Alstom合作，生产CRH5型动车组，唐车是和Siemens合作 ，生产CRH3型动车组。就平台来讲，Siemens是当时最先进的，所有引进动车组中CRH3型是唯一的直接可以跑300km的车，其他 中国高速铁路技术真的是世界领先的吗？ 知乎
如何评价完全自主知识产权「复兴号」动车组的工业技术？
2017年7月5日 是否如媒体说由「引进吸收消化」到先进水平？复兴号形象大片发布腾讯视频“复兴号”高铁今日首发 一图看 【自主知识产权与国产化率】 开宗明义，笔者认为，过度宣扬自主知识产权或盲目追求国产化率都有失偏颇。在整个中国标准动车组项目中，如果哪部分最值得称赞和自豪的，应当是 2023年7月18日 如果吵闹的是拳手泰森，你会如何？在我们的调研中，也有部分乘客反馈了来自其他成年乘客的打扰，比如外放抖音、大声喧哗等。但在最近的舆论场上，与高铁冲突“绑定”的常常是孩子，而不是制造噪音的成年乘客。高铁带娃引反感，怎么就注定无解了？ 澎湃新闻2015年6月29日 中国工程院院士、株洲所总经理丁荣军透露，目前，株洲所已研发出可用于时速500公里的高铁动车的690kW永磁牵引系统，即将小批量生产。这标志着我国成为继德、日、法等国之后，世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。我国研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器2020年12月17日 一定要生产出中国人自己的高铁刹车片，让“生命的保护神”不再被人掌控！目标令人振奋，但实现起来并非易事。 铁路人常说，“不怕车跑不起来，就怕车停不下来”，让重约500吨、处于高速运行的动车安全有效地停下来，离不开制动系统 如何让高铁安全地停下来？这家公司“十年磨一片”，背后的